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疫情之下驾校的危与机

时间:2022年08月29日 信息来源:本站原创 点击:

近期,全国疫情再次袭来,不少城市静态管理,云南瑞丽更是持续封闭了半年之久,伴随着封城而来的是停工停学,对驾培行业而言则是停训停考,全员居家办公。


疫情对培训行业的影响是巨大的。知识类培训可以通过上网课的方式加以解决,可离开了实训的技能培训,效果总是差点意思。而且大家都封闭在家里,招生也成了问题,考试也停着,学员一着急就要提出退费要求。驾校不但没有营业收入,还要往出支钱,对于每天都负担着土地租金、车辆贷款、员工工资等费用的驾校而言,疫情简直太难了。


覆巢之下焉有完卵,在疫情肆虐的当下,作为中小微企业的驾校,受到冲击是必然的,但是,面对疫情我们真的就无所作为,只能苦熬等死吗?



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疫情的确给行业带来了很大的麻烦,但是驾培行业面临的问题却不全是是疫情带来的。事实上,从消费需求的角度讲,疫情不会带来学车需求的消灭,只是会延迟或者实现地理上的转移。


举个例子,我们都要理发,这是生活的刚需,疫情期间由于理发店都关闭了,我们不得不带着一头秀发待在家里。一旦解封,就要立刻找地方消费,在此期间,理发店受到的损失就是原本最长一月一次的洗剪吹,延长成为了一个半月或者两个月,但是这个需求是一定要实现的。但是,如果对于其他改善型的需求而言,可能会取消或者大幅度推迟,比如旅游、住宿等非必要性支出。


驾驶培训现在也是刚需的一种,属于生活型刚需,特别是在电动摩托车都需要驾驶证才能上路的背景下,虽然刚度不如理发,而且相对于三到五千的学费而言(很多地方远低于此水平),掌握驾驶技能所付出的成本并非高不可攀。


在疫情期间,甚至会有这样的场景,反正封在家里没事干,不如上网搜搜了解一下学驾照的事,等疫情过去了抓紧学个车,再出去打工或者上学。这就实现了上文所说的时间和空间上的推移和转换。

 


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从我自己的经营历程看,两次疫情迎来了两次招生爆发,第一次是在2020年2月。疫情肆虐,怎么办,如何干?也曾经困扰着我们,经过深思熟虑,我要求全员居家期间要全部行动起来,变被动的居家抗疫为主动的居家工作,居家期间工资照发,但是须每天直播最少半小时, 我和全体中层随机抽查,直播不达标者按照旷工论处。此外,还将疫情期间的招生提成上调,让大家更有赚钱的动力。同时,针对性的推出疫情报名优惠活动,吸引学员的关注和报名。


通过这一套组合拳,2020年2月的招生相比去年同期增长了100%。更重要的是,几个月都没有进展的全员直播实现了全员“上网”,并且教练员们也从排斥到接受再到喜爱,也逐渐学会了使用短视频工具来为自己招生,从某种程度上说,正是疫情带来的挑战倒逼驾校实现了提升。


今年陕西的第一波疫情是由西安外溢至延安驾校停训停考,全员居家足不出户。彼时我才刚准备进行元旦促销活动。之前谋划的工作节奏全被突如其来的疫情所打乱,来不及多想,只能抓紧安排全员核酸并立刻出通知停考停训。


工作刚开始就面临着巨大的挑战,同样的故事又再一次上演,我再次要求全员居家办公,并且所有人均需每天直播,包括年龄超过50岁的几个老教练,不同的是,这次我采取了新的活动模式,通过活动设计进行涨价招生,“100抵1000”的活动力度下,实现了学费和招生的双突破,最高日招生103人,可以这么说,如果不是因为封城,招生可能还远远达不到这个效果。


疫情期间能做的事,不只是招生。2020年封城期间,我安排驾校值班人员进行“无学员”教学,由总教练亲自开课直播,要求学员全员参加,鼓励教练员向潜在客户转发。同时,要求教练给学员们布置“家庭作业”,例如离合器的踩法、后视镜的调整等等,让学员居家也能“练车”,这样做的目的主要是为了让学员知道驾校一直在关心他们,缓解他们的紧张情绪,减少退学的发生。

                 


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在1929年那个席卷全球的经济大危机中,一个名叫奥德勒姆的美国人被称为是“美国唯一一个在大萧条中发了大财的人”,他的秘密就是掌握大量现金逢低买进,实现了财富的爆发。大家熟知的宝洁公司也顺利度过了危机,甚至经营业绩比29年之前还要好,创造了“肥皂剧”这个经典的电视剧类型。这说明了什么?


面对危机,躺平是一种态度,积极应对也是一种态度。驾培行业的危机由来已久,疫情不过是加速了危机的爆发,提前引爆了经营中积累的“炸弹”。但危机也是筛选器,是转折点,人类每次经历危机,都会从危机中走出,会产生的技术,会诞生新的企业,也会形成新的认识,事实上,疫情带来的压力会加速行业内低端产能的淘汰和释放,能活下来的驾校都将接受考验和洗礼,都将迎来变革和提升。


面对疫情,过去粗放的管理模式肯定要改变,过去单一的招生渠道要拓宽,疫情倒逼我们驾校要跟过去说再见,大型驾校要思考如何通过管理来进一步降低成本,实现利润的提升,小驾校要真正去研究什么是“小而美”,如何通过特色经营来实现增长。驾校是现金流十分丰富的行业,危机之下,现金流愈发显得珍贵,如何收好钱,看好钱,用好钱也是驾校需要思考的新问题。行业进入严冬,脂肪就是最好的御寒神器,我们瘦了不怕,因为瘦子已经都被冻死了。


如果疫情带给我们的是针对现有经营思路、经营模式和经营方法的全面检讨,是对改革的真心认同,并愿意付诸实践的话,那么我认为,疫情对行业的影响总体是可控的,正所谓“否极泰来,绝处逢生”,行业发展必然是“春风又绿江南岸和柳暗花明又一村”。